La nave container di Evergreen " sempre in avanti " si è bloccata nella baia di Chesapeake vicino a Baltimora . È stato riferito che la sera del 13 marzo, questa nave si incagliò non molto tempo dopo aver lasciato il porto di Baltimora. Inizialmente si stava dirigendo in Virginia, ma si è bloccato nella baia di Chesapeake nelle vicinanze. Sebbene la nave si incagliasse, non influiva su altre navi entrando e lasciando il porto di Baltimora. Nessuna perdita di carburante. Evergreen sta organizzando per i subacquei di condurre ispezioni subacquee per confermare se lo scafo è danneggiato e sta attualmente cercando di liberare la nave da carico e il salvataggio continua. La nave con il numero di os

Congratulazioni, adorabili signore. Oggi ti meriti i nostri fiori e desideri più belli! Ti auguro un giorno bello come te! Felice giorno delle donne!

È stato riferito che l'autorità portuale di Chittagong ha dichiarato che addebiterà l'affitto del negozio quattro volte per i contenitori completi (FCL) che hanno sminuito nel cortile del porto per più di 21 giorni. La sanzione sarà imposta dal 15 marzo come parte delle misure per il rilascio dello spazio necessario nel cortile del contenitore, che secondo quanto riferito si trova ad affrontare una grave congestione poiché gli importatori ritardano deliberatamente nel raccogliere i contenitori.

Le batterie non DG (inclusa la batteria al litio) prenotate con una richiederanno una speciale applicazione di stivaggio per il caricamento su navi a linea One & Partner. Il contenitore verrà riposto sul ponte lontano dal calore, devi consigliarne uno se si intende caricare batterie non DG (inclusa la batteria al litio) all'interno del contenitore nella fase di richiesta di prenotazione, con le informazioni aggiuntive richieste: i. Tipo di batteria/modello ii. Condizioni della batteria: nuovo, usato, rifiuti o danneggiati.

Yi Tong Logistics Augura a te e alla tua famiglia una felice riunione e festival delle lanterne!

Maersk Il 9 febbraio, Maersk ha dichiarato che avrebbe lanciato un nuovo servizio settimanale, TP28, per continuare a supportare le crescenti richieste di trasporto dei clienti e migliorare l'affidabilità dei suoi servizi. Il nuovo servizio Trans-Pacific East Coast schiererà principalmente navi di 4.500teu, chiamando in porti tra cui Vung Tau, Yantian, Ningbo e Shanghai e transito attraverso il Canale di Panama, collegando direttamente i porti di Houston e Norfolk. Maersk mira al nuovo servizio di salpare dal porto di Vung Tau il 23 marzo dalla nave container "Maersk Wallis". Nel frattempo, il lancio del nuovo servizio TP28 coincide con un cambiamento nella rotazione del servizio TP20. Il servizio TP20 effettuerà la prima chiamata diretta a Jakarta (invece di Vung Tau) sulle rotte di Maersk Pacific, con legami diretti con Charleston (Nord) e Newark a Panama. Maersk ha detto che spera di aumentare gradualmente le dimensioni delle navi schierate sul TP20 da 4.500 TEU a 6.500 TEU. Il nuovo servizio TP28 sarà gestito esclusivamente da Maersk con un percorso rotante di: Vung Tau-Yantian-Tanghai-Houston-Norfolk. Il percorso di rotazione rivisto TP20 è: Jakarta-Yantian-Shanghai-Charleston (Nord) -Newark. UNO Uno lancerà un nuovo servizio che collega la Cina settentrionale e lo Stretto di Malacca. Il nuovo servizio Weekly North China Straits (NCS) salperà da Xingang, i

Happy Spring Festival Con l'avvicinarsi del Festival di primavera, vorremmo portare i nostri preziosi carenti i nostri migliori auguri e le benedizioni delle vacanze. Ti auguro un felice festival di primavera e un anno fiorente e prospero della tigre. Ringraziamo sinceramente per il tuo aiuto e supporto per il nostro lavoro. Speriamo di poter ancora collaborare con te in questo prossimo anno nelle nostre attività.

Secondo quanto riferito, i porti di Los Angeles e Long Beach stanno discutendo di un nuovo programma con importanti linee di spedizione di container per incentivare i vettori per caricare più contenitori di quanto non lo scarica, cancellando contenitori vuoti dai terminali affollati senza influire sull'esportazione di merci a containerizzazione completa. Porti, linee di navigazione e operatori terminali stanno lavorando al piano con John Porcari, lo speciale inviato portuale dell'amministrazione Biden per la liquidità portuale. La congestione nei porti di Los Angeles e Long Beach ha raggiunto livelli storici durante un aumento di 18 mesi del traffico merci. Se superato, il cosiddetto piano di corrispondenza sostituirà una precedente proposta da parte del porto di Los Angeles per imporre addebiti di detenzione su contenitori a lungo ritardati e a pieno carico. Il direttore esecutivo del porto di Los Angeles Gene Seroka ha dichiarato in una riunione del 13 gennaio del consiglio portuale di Los Angeles che il personale del porto consulterà le parti interessate per ulteriori input prima di decidere se portare la proposta al consiglio. Circa 120.000 container vuoti sono bloccati nei suoi 12 terminali, ha affermato Noel Hacegaba, vicedirettore esecutivo e direttore operativo del porto di Long Beach. I contenitori vuoti sono ora la principale causa di congestione nei terminali di Long Beach e Los Angeles poiché i porti hanno visto meno contenitori di importazione a lungo termine a lungo termine a seguito dell'annuncio del porto nell'ottobre di pesanti accuse di detenzione dei container. I porti hanno ripetutamente ritardato le cariche di detenzione esorbitante, citando la riuscita rimozione di contenitori a lungo termine. Il numero di contenitori i

Possano tutti i tuoi desideri diventare realtà, tutto va bene! Buona fortuna e grande successo nel prossimo nuovo sì r .

Una nave Madrid Bridge soffre di crolli di container nell'Atlantico il 7 gennaio. Questa nave ha chiamato Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, CAI MEP e Singapore prima di andare in Nord America. Per favore, presta attenzione se hai un container in questa nave.

Buon Anno! Auguro a tutti un brillante e felice Capodanno . Possa l'anno del 2022 porta un grande successo e una salute solida.^_^

A causa della carenza di manodopera, il funzionamento nel porto di destinazione della navicella di Matson è stata sospesa e dovrebbe riaprire il 27 dicembre. A causa della prossima vacanza di Natale e di Capodanno, Operation e La consegna sarà fortemente colpita.

Servizi ferroviari da Qingdao al Laos Tipo di spedizione: ferrovia --Linea diretta -Tempo di transito: 7-8 giorni -Partenza: ogni lunedì -Ha una piena esperienza per soddisfare il rigoroso requisito della ferrovia, come documentario, rinfreccia, peso, ect.

Yang Ming e Wan Hai continuano ad aumentare i tassi di trasporto nel sud -est asiatico Secondo l'ultima citazione della linea del sud -est asiatico di Yang Ming Maritime, a partire dal 16 dicembre, il tasso di trasporto per la nave extra e l'ad hoc aumenteranno di 600 USD per TEU e 1.200 USD per FEU, il più alto aumento di oltre il 100%, impostando La storia delle linee del sud -est asiatico. Wan Hai Lines ha anche annunciato che a partire dal 20 dicembre aumenterà di altri US $ 400 per TEU per i tre porti della Thailandia e un altro US $ 800 per FEU.

Servizi di reight multimodali affidabili dalla Cina alla Mongolia Tipo di spedizione: trasporto multimodale -Can Organizza il contenitore per raccogliere la merce da più fornitori -Una volta interrompere la spedizione per danno e perdita di avvio. Non è necessario ricaricare o modificare il contenitore. -Trucking/Sea Freight a Tianjin. Ferrovia da Tianjin a Ulaanbaatar -Ha una piena esperienza per soddisfare il rigoroso requisito della ferrovia, come documentario, rinfreccia, peso, ect. Servizi aziendali di logistica internazionale Yi Tong: 1. Air Freight 2. Freight di mare 3. Courier, Express Services

Il porto di Los Angeles e il porto di Long Beach hanno annunciato il 29 novembre Un'ulteriore rinvio della " tassa di dimora dei container " . Le due porte hanno affermato che la commissione non sarà presa in considerazione prima del 6 dicembre. Da quando la commissione è stata annunciata il 25 ottobre, i porti gemelli hanno visto un calo combinato del 37% nell'invecchiamento del carico sul molo.

Secondo un rapporto di China Business News, negli ultimi mesi e mezzo, Ty, il produttore di Beanie Babies, un giocattolo di bambole che è stato popolare in Nord America per molti anni, ha noleggiato più di 150 voli tra la Cina e il Stati Uniti. Portato negli Stati Uniti e ignorò con successo la congestione secolare nei porti americani. Questi aerei sono decollati da Shenzhen, Guangzhou, Shanghai e altri luoghi con varie bambole per bambini Doudou, hanno volato per oltre 6000 miglia (circa 9.700 chilometri) e sono arrivati ​​all'aeroporto internazionale di Chicago O`Hare in tempo. Secondo Thiel, ogni aereo il costo del volo è compreso tra 1,5 e 2 milioni di dollari USA (circa 9,6 milioni a 12,8 milioni di yuan). Questo non è un caso estremo: Ty non è l'unica azienda che sceglie di spedire importanti prodotti per le vacanze in aereo per evitare di rimanere bloccati nella spedizione prima delle vacanze. In che modo il divario di trasporto tra trasporto aereo e marino si è ridotto durante l'epidemia? Il tasso di trasporto aereo globale è circa 2,5 volte superiore rispetto all'epidemia. Su diverse principali rotte commerciali con una domanda particolarmente elevata, come gli stati uniti in Cina, gli stati uniti al sud-est asiatico, ecc., L'attuale tasso di trasporto aereo è da cinque a sei volte superiore al tasso di trasporto medio durante l'alta stagione prima dell'epidemia. Quindi, perché scegliere Air Freight quando il trasporto merci è più economico? Aumento della domanda di merci Secondo l'indice Aviation Freightos, il prezzo del trasporto aereo dalla Cina alla costa occidentale degli Stati Uniti nella prima settimana di novembre era di circa $ 14/kg, che era il doppio del prezzo dello stesso periodo un anno fa, mentre il Il costo del trasporto aereo sulla costa orientale era di circa $ 13/kg. È anche il doppio dell'importo nel

Fonte: jctrans Stato attuale Dall'epidemia dell'epidemia nel 2020, l'industria navale internazionale ha sperimentato alti e bassi non numerabili, da esplosioni, aumenti dei prezzi, carenza di contenitori a sospensioni e condizioni tragiche uno dopo l'altro. Diverse compagnie di navigazione hanno anche iniziato a imporre supplementi come il supplemento di congestione, il supplemento della stagione di punta e la carenza di container di fronte alle tasse di trasporto di trasporto. Di recente, anche il mercato del sud -est asiatico, che è stato tranquillo da molto tempo, ha iniziato a muoversi. Secondo la pettinatura di alcune controparti di inoltro del trasporto merci, nonché una serie di compagnie di navigazione di recente avviso di aumento dei prezzi, il trasporto marittimo del sud -est asiatico ha iniziato a decollare! Ragione principale

Fonte: Radionl.com Simile ai sistemi autostradali, CN e CP Rail affermano che entrambi i treni tra gli interni meridionali e la costa non funzionano a causa di frane sui loro binari. CN Rail dice che ci sono state diverse frane e lavaggi sulla sua linea attraverso la Valle del Fraser, causate da forti piogge. [Gli equipaggi del CN ​​sono pronti a tendono in sicurezza ai siti interessati, ma attendono una stabilizzazione delle condizioni per iniziare il lavoro ", afferma una dichiarazione della società. [La CN continuerà a monitorare i siti interessati e inizierà gli sforzi di costruzione una

Fonte: polb.com Progressi evidenti nella riduzione dei contenitori di importazione sui terminali Il porto di Long Beach e Port of Los Angeles ha annunciato oggi che ritarderà la considerazione della [tassa di dimora dei container "diretta ai vettori oceanici fino al 22 novembre. [Siamo stati incoraggiati dai progressi che i nostri partner della catena di approvvigionamento hanno compiuto nell'aiutare i nostri terminali a perdere contenitori di importazione a lungo termine. Chiaramente, tutti stanno lavorando insieme per accelerare il movimento del carico e ridurre il backlog delle navi al largo della costa il più rapidamente possibile ", ha affermato il direttore esecutivo del porto di Long Beach Mario Cordero. [La considerazione della commissione fornisce più tempo, mantenendo il mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del mantenimento del Concentrati sui risultati di cui abbiamo bisogno. " [Ci sono stati un significativo miglioramento nella compensazione dei contenitori

Di recente, le dogane dei principali porti hanno frequentemente sequestrato merci pericolose nascoste e nascoste. A settembre, COSCO, linee contenitori di Sinotras, ecc. Hanno emesso avvisi in occultamento, omissione o errori di danni liquidati relativi alla raccolta di merci. Il 10 novembre, uno ha anche emesso un avviso che ribadisce "Avviso sulla raccolta di danni liquidati nascosti, sottostimati o erroneamente riportati per il nome della merce". Si sottolinea che dall'emissione di questo avviso, le commissioni saranno rigorosamente attuate in conformità con gli standard dell'avviso originale. Secondo l'avviso, la compagnia di spedizioni ispezionava e trovata nomi di prodotti nascosti, sottostimati o erroneamente riportati per merci pericolose che devono essere cambiate in modo obbligatoria e sarà imposta una penalità massima di 30.000 dollari USA. Avviso sulla raccolta di danni liquidati nascosti, poco segnalati o erroneamente riportati per il nome della merce Ocean Network Express (China) Co., Ltd. ha rilasciato la "Avviso sulla raccolta di spese speciali per il cambiamento per la sottostima, l'omissione o il danno da parte dei nomi delle merci" il 5 luglio 2019, informando i clienti che saranno efficaci dal 1 ° agosto 2019 , Per le merci sottoposte a segnalazione, sottostima o erroneamente riportata il nome della merce, la nostra società distinguerà tra diverse situazioni e addebiterà ai clienti una quota di modifica speciale in base a standard diversi. Tuttavia, dopo l'emissione dell'avviso, l'avviso non è stato rigorosamente applicato. Allo stesso tempo, la nostra azienda ha capito che l'avviso si riferiva alla tassa come "tassa di modifica speciale", che non è completamente accurata. Il nome più corretto dovrebbe essere "danni liquidati". In considerazione di ciò, la nostra società ha emesso questo avvis

Sei legato al contatto con più fornitori in un altro fuso orario? Ti preoccupi di come spedire gli ordini multipli e piccoli dalla Cina? Con la presente vorremmo introdurre la nostra soluzione unica per le spedizioni con più fornitori in Cina. Di seguito sono riportati i nostri servizi. 1. Contatto più fornitori per organizzare la spedizione 2. Orlaborare una soluzione di spedizione economica in mare/aria/express 3. Pickup/Ricevi la merce e consolida nel nostro magazzino (inclusi pallettizzazione, imballaggio, etichettatura, pesatura, ECT) 4.Customs Dichiarazione e clearance 5. Dal punto di vista della porta Possiamo aiutarti a risparmiare costi e tempo, oltre a ridurre il rischio di merci mancanti e dannose. Contattateci per maggiori dettagli!

Fonte: www.chinadaily.com.cn Come nuovo tecnologia, debutto ai prodotti, l'importazione Expo svegli leader aziendali globali Le tecnologie e le soluzioni all'avanguardia saranno visualizzate durante il quarto Cina International Import Expo a Shanghai. Ciò ha spinto i leader delle aziende multinazionali a salutare la Cina come pietra di paragone per le scoperte di digitalizzazione e una piattaforma aperta per i progressi tecnologici globali. Ad esempio, Joe Bao, presidente di Microsoft China, ha dichiarato: "Microsoft Corp non vede l'ora di mostrare le nostre nuove e innovative soluzioni tecnologiche e applicazioni presso la CIIE, che ha anche aperto la strada a ciò che abbiamo pianificato per il mercato . " Il conglomerato tecnologico statunitense ha partecipato al mega evento per quattro anni consecutivi. Questa volta mette in mostra le principali soluzioni digitali nella produzione intelligente, al dettaglio e sanitario. "Investire in innovazioni è ciò a cui Microsoft si è impegnato nel mercato cinese, in modo da promuovere progressi digitali congiunti con i nostri partner e contribuire a portare innovazioni natiche della Cina nel mondo", ha affermato Bao. Karl Storz Co, con sede in Tuttlingen, in Germania, un importante strumento medico e fornitore di dispositivi, ha portato all'Expo i suoi prodotti tecnologici e soluzioni più conosciuti. Secondo Mei Yang Mille, amministratore delegato di Karl Storz Endoscopy (Shanghai) Ltd, le soluzioni integrate innovative OR1 OR1 dell'azienda per sale operative offre sistemi espandibili che possono essere localizzati e personalizzati alle esigenze dei clienti cinesi. "L'Expo promuove l'approvvigionamento internazionale e la co

Recentemente, i principali porti come il porto di Los Angeles e il porto di Long Beach negli Stati Uniti hanno continuato ad affrontare una serie di problemi come la congestione del porto e l'arretrato di container e non vi è alcun segno di miglioramento, che ha aggravato la crisi nella catena di approvvigionamento statunitense. China Shipping Weekly WeChat ha riferito ieri che, al fine di alleviare la congestione, i porti di Los Angeles e Long Beach hanno fatto ricorso a "strane trucchi" che ricaricano compagnie di navigazione con supplementi per container importati bloccati nei porti. Indipendentemente dall'effetto di questa mossa, è certo che intensificherà ulteriormente la contraddizione tra il porto e la compagnia di spedizioni. A differenza della continua congestione nel porto di Los Angeles e Long Beach, il porto di Oakland, un altro importante porto di container negli Stati Uniti occidentali, non è stato influenzato dalla congestione. I funzionari del porto di Oakland hanno invitato le compagnie di navigazione a spedire più merci nel porto di Oakland per alleviare il deadlock nella catena di approvvigionamento degli Stati Uniti. Bryan Brandes, direttore degli affari marittimi del porto di Oakland, ha dichiarato in una conferenza stampa che si tiene qualche giorno fa: "Non c'è congestione nel porto di Oakland. Siamo pronti e non vediamo l'ora di più affari". Secondo le ultime statistiche del porto di Oakland, da agosto non vi è stato un arretrato di navi nel porto. Bryan Brandes ha affermato che il terminal ha attualmente molto spazio per gestire il carico. I dati mostrano che a settembre di quest'anno, un totale di 54 na