Un tipo di trasporto: Marine.

I terminali del porto marittimo gestiscono una vasta gamma di merci marittime.

• Le automobili sono gestite in molte porte e di solito sono trasportate su navi roll-on/roll-off specializzate.
• La rottura del carico di massa è in genere impilata su pallet e sollevato dentro e fuori dalla presa di una nave da gru sul dock o a bordo della nave stessa. Il volume di carico di massa di pausa è diminuito drasticamente in tutto il mondo poiché la containerizzazione è cresciuta. Un modo per proteggere la massa e il trasporto di trasporto in contenitori intermodali è l'uso di sacchetti di dunnage.
• Il carico sfuso, come sale, olio, sego e rottami metallici, è generalmente definito come merce né su pallet né in contenitori. I carichi sfusi non sono gestiti come singoli pezzi, il modo in cui sono i carichi di lifting e progetti. Alumina, grano, gesso, tronchi e trucioli di legno, ad esempio, sono carichi sfusi.
  
• Il carico Neo-Bulk comprende singole unità che vengono contate mentre vengono caricate e scaricate, in contrasto con il carico sfuso che non viene conteggiato, ma che non sono container.
• I container sono la categoria di carico più grande e in più rapida crescita nella maggior parte dei porti in tutto il mondo. Il carico containerizzato include tutto, dalle parti auto, macchinari e componenti di produzione a scarpe e giocattoli a carne e frutti di mare congelati.
• Project Cargo e il carico a sollevamento pesanti includono articoli come attrezzature di produzione, condizionatori d'aria, componenti di fabbrica, generatori, turbine eoliche,
  Attrezzature militari e quasi tutti gli altri merci di grandi dimensioni o in sovrappeso che sono troppo grandi o troppo pesanti per adattarsi a un contenitore.

https://en.wikipedia.org/wiki/Cargo