Un'altra nave mercantile attaccata nel Mar Rosso! Hapag-Lloyd: non è finita a breve termine

Il colosso della spedizione tedesco Hapag-Lloyd ha dichiarato in una recente dichiarazione che è improbabile che gli attacchi di Houthi sulle navi mercantili nel Mar Rosso si concluriscano presto, costringendo le compagnie di navigazione a continuare a evitare la via del Mar Rosso.

Di recente, il CEO di Hapag-Lloyd Rolf Haben Jensen ha dichiarato in una conferenza stampa che Hapag-Lloyd non vede la fine degli attacchi di Houthi a breve termine. "Ma quanto tempo sarà finito, chiedi? Tre mesi o cinque mesi, non lo so."
Ha aggiunto che un accordo politico o una difesa armata delle navi da carico potrebbero portare una soluzione entro sei mesi. Hapag-Lloyd aveva deciso di evitare il Mar Rosso e bypassare il Capo della buona speranza dopo che una delle sue navi era stata attaccata il 15 dicembre.
Hapag-Lloyd ha affermato che le misure per facilitare la circumnavigazione del mantello includono l'acquisto di più contenitori, l'utilizzo di più navi per soddisfare la domanda in tempo e gestire navi con più carburante, ma a costi più elevati per i clienti.
In precedenza, Hapag-Lloyd ha annunciato i suoi risultati finanziari annuali, con un EBIT di 2,5 miliardi di euro ($ 2,7 miliardi) nel 2023, ben al di sotto dei 17,5 miliardi di euro nel 2022. La società ha affermato L'epidemia.
Per quanto riguarda la crisi di spedizione del Mar Rosso, Maersk ha anche recentemente affermato che l'interruzione globale delle spedizioni causata dall'attacco alla nave del Mar Rosso durerà probabilmente almeno diversi mesi, si spera più breve, ma potrebbe essere più lunga perché la situazione è così imprevedibile.
Il 31 gennaio, le forze armate Houthi dello Yemen hanno rilasciato una dichiarazione in cui si dice che le loro forze navali hanno lanciato un attacco a una "nave mercantile americana" nel Golfo di Aden ore dopo aver sparato missili alla USS.
Secondo quanto riferito, il portavoce di Houthi Yahya Sarrea ha dichiarato in una dichiarazione di aver preso di mira "la nave mercantile degli Stati Uniti", sparando diversi missili navali ". Resta inteso che la nave container berlina Liberian Kol è gestita da una società britannica.