Perdite di navi intensificate, il trasporto di linea europeo è caduto!

No. 1

Perdite di navi intensificate, il trasporto di linea europeo è caduto!

Di recente, la voce del mercato secondo cui la tariffa di trasporto per 40 piedi sulla linea europea è scesa da $ 900 a $ 750-850, meno del prezzo di costo di $ 1.000, e il prezzo di trasporto è sceso da $ 400-450 per scatola di grandi dimensioni a una scatola di grandi dimensioni $ 20-100.

Allo stesso tempo, i prezzi del carburante marino stanno aumentando. È stato riferito che il terzo trimestre del combustibile marino a 22 a partire dal 21%in più, il quarto trimestre delle quattro principali istituzioni energetiche e finanziarie internazionali dovrebbe aumentare i prezzi del petrolio, la situazione non è ottimista.

Per le grandi aziende di fodera, la linea Euro è stata la prima linea a perdere denaro. Gli addetti ai lavori del settore hanno sottolineato che le navi container molto grandi del mondo sono schierate nella linea europea, queste navi sono molto giovani, alti costi di costruzione, inattivi per spendere costi fissi elevati, le compagnie di navigazione sono difficili da fare un gran numero di inattivi, quindi a differenza del La proporzione inattiva della linea di navi degli Stati Uniti è elevata, anche la stabilità del trasporto merci è molto più elevata.

No.2

Cina, Mongolia e Russia hanno aggiunto linee di trasporto su strada internazionali

Un'operazione di prova del trasporto su strada internazionale Cina-Mongolia-Russia lungo la Asia Highway Network Line 4 (AH4) è stata lanciata a Urumqi, nella regione autonoma Uygur di Xinjiang, secondo quanto riferito da CCTV News.

Negli ultimi anni, la Cina, la Mongolia e la Russia hanno mantenuto una stretta cooperazione nel trasporto su strada diretto internazionale e ha effettivamente migliorato la loro connettività.

NUMERO 3

Il canale di Panama ha visto una diminuzione del traffico di spedizione a causa della siccità

L'autorità del canale di Panama ha affermato che il clima secco ha fatto scendere il massimo livello dell'acqua del canale a 13,41 metri e il numero medio di navi che passavano attraverso il canale al giorno è sceso da 38 a 36 e persino sceso a 32 ad un certo punto.

No.4

Il volume di merci e-commerce transfrontaliero è aumentato di oltre il 200% su base annua

Al North Bund International Shipping Forum, Meng Xun, vicedirettore generale della Shanghai Airport Logistics Development Co., Ltd., Ha dichiarato che l'e-commerce transfrontaliero è diventato un nuovo punto luminoso per il trasporto merci quest'anno, con il volume di gennaio A luglio aumenta di oltre il 200% rispetto allo scorso anno.

Da un lato, c'è il sostegno delle politiche nazionali, ma anche per i beni cinesi a buon mercato e di alta qualità, la domanda del mercato europea e americana è aumentata.